Feiten, aanleiding, context

Naar aanleiding van de rioleringswerken en de ontharding van het kruispunt Trinellestraat – St. Stefanusstraat die gepland zijn binnen een aantal jaren leek het ons opportuun om ook de verkeerssituatie aan te pakken. Hiervoor stellen we vanaf 4 augustus 2022 een proefopstelling op. Naderhand kan dan geëvalueerd worden of we alles omzetten in een definitieve inrichting.

Om het verkeer in goede banen te leiden is dit politiereglement noodzakelijk. De voorziene maatregel betreft enkel gemeentewegen.

Juridische gronden

De Nieuwe Gemeentewet 24 juni 1988, artikel 119; 

Het Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van verkeerstekens, artikel 5, § 1, 2e lid;

Het Decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017, artikel 41, 2°;

Artikel 119 en artikel 130bis van de Nieuwe Gemeentewet en zijn latere wijzigingen bepalen dat het college van burgemeester en schepenen bevoegd is voor de tijdelijke politieverordeningen op het wegverkeer;

Koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer;

Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;

Koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer;

Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald

Het betreft enkel gemeentewegen;

Adviezen

De lokale politiezone Bilzen-Hoeselt-Riemst geeft een gunstig advies.

BESLUIT:

artikel 1:

Het CBS beslist om de volgende proefopstelling op het kruispunt Trinellestraat – St. Stefanusstraat vanaf 4 augustus 2022.

artikel 2:

Op de Trinellestraat ter hoogte van het kruispunt met de St.-Stefanusstraat, aan de oostelijke en westelijke zijde van het kruispunt geldt:
  * de bestuurders hebben voorrang;
  * het tracé van de weg waarop de bestuurders aan het volgend kruispunt voorrang hebben, wordt aangegeven.
Dit wordt gesignaleerd door:
- verkeersborden B15
- de verkeersborden worden aangevuld met onderborden Type VIII

artikel 3:

Op de Trinellestraat vanaf huisnummer 13 over een lengte van 41,50 meter geldt:
  * het is iedere bestuurder verboden de onderbroken streep te overschrijden, behalve om in te halen, om links af te slaan, om te keren of om van rijstrook te veranderen.

Dit wordt gesignaleerd door:
- wegmarkeringen overeenkomstig art.72.3 van de wegcode

artikel 4:

Op de Trinellestraat van huisnummer 13 tot aan het kruispunt met de Kromstraat aan de kant van de onpare huisnummers geldt:
 * het parkeren op de rijbaan is verboden.

Dit wordt gesignaleerd door:
- wegmarkeringen overeenkomstig art.75.1.2° van de wegcode

artikel 5:

Op de St.-Stefanusstraat vanaf huisnummer 4 over een lengte van 20 meter geldt:
 *  het is iedere bestuurder verboden de onderbroken streep te overschrijden, behalve om in te halen, om links af te slaan, om te keren of om van rijstrook te veranderen.

Dit wordt gesignaleerd door:
- wegmarkeringen overeenkomstig art.72.3 van de wegcode

artikel 6:

Op de St.-Stefanusstraat ter hoogte van het kruispunt met de Trinellestraat geldt:
 * de bestuurders moeten voorrang verlenen;
  * het tracé van de weg waarop de bestuurders aan het volgend kruispunt voorrang hebben, wordt aangegeven;
 *  de plaats waar de bestuurders, zo nodig, moeten stoppen om voorrang te verlenen, wordt aangeduid.

Dit wordt gesignaleerd door:
- verkeersborden B1
- de verkeersborden worden aangevuld met onderborden Type VIII
- wegmarkeringen overeenkomstig art.76.2 van de wegcode

artikel 7:

Op de Kromstraat ter hoogte van het kruispunt met de Trinellestraat geldt:
 * de bestuurders moeten voorrang verlenen;
  * de plaats waar de bestuurders, zo nodig, moeten stoppen om voorrang te verlenen, wordt aangeduid.

Dit wordt gesignaleerd door:
- verkeersborden B1
- wegmarkeringen overeenkomstig art.76.2 van de wegcode

artikel 8:

De nodige signalisatie en daarmee ook de nodige veiligheidsmaatregelen worden aangebracht door de technische dienst.

artikel 9:

De aangebrachte signalisatie en veiligheidsmaatregelen mogen voor geen andere doeleinden gebruikt worden.

artikel 10:

Inbreuken op deze verordening worden bestraft met politiestraffen en/of Gemeentelijke Administratieve Sancties.

artikel 11:

Dit besluit wordt bekendgemaakt conform de bepalingen van het DLB.