Aanleiding, feiten, context

Voor het verhogen van de verkeersleefbaarheid in de Montenaekenweg, vanaf de Pastoor Counestraat tot aan huisnummer 7, werd deze straat als proef, van 1 september 2022 tem 31 december 2022, omgevormd tot een 'schoolstraat'. Dit ligt in de lijn van de campagne ‘Paraat voor de schoolstraat’ van de Vlaamse overheid. Na een positieve evaluatie werd beslist om dit als een permanente maatregel in te voeren.

Het doel van een ‘schoolstraat’ is om een veiligere schoolpoort te creëren. Omdat de meerderheid van de kinderen op hetzelfde moment wordt afgezet of opgehaald aan de school, kan dit in die omgeving voor chaotische situaties zorgen. Het is ook die chaos die ervoor zorgt dat veel ouders ervoor kiezen om hun kinderen met de auto naar school te brengen. Ze gaan ervan uit dat dit de meest veilige optie is. Veel ouders vinden het te gevaarlijk om tussen al die auto’s door hun kind met de fiets of te voet naar school te laten gaan. Via de inrichting van een schoolstraat wil het gemeentebestuur letterlijk ruimte maken aan de schoolpoort voor fietsers en voetgangers.

Een 'schoolstraat' is een straat waarin de ingang van een school gevestigd is en die bij het begin en het einde van de schooldag gedurende twintig minuten tot een half uur wordt afgezet voor gemotoriseerd verkeer. Er is dan enkel doorgaand verkeer mogelijk te voet, met de fiets of speedpedelec. Bewoners uit de straat mogen de straat tijdens die periode uitrijden, maar niet inrijden. Vanzelfsprekend mogen hulpdiensten op elk moment de straat inrijden. Concreet wordt er aan de ingang van de straat een verplaatsbaar bord gezet. Het bord geeft aan dat de toegang gedurende 20-30 minuten verboden is. Aan ouders, die hun kinderen met de wagen brengen, wordt gevraagd om hun auto op een andere plek reglementair te parkeren.

De voordelen van een schoolstraat:

●        de verkeerschaos aan de schoolpoort wordt teruggedrongen;

●        de schoolpoort wordt veiliger gemaakt voor voetgangers en fietsers;

●        zelfstandige verplaatsingen worden gestimuleerd;

●        kinderen en ouders verplaatsen zich meer te voet of met de fiets van en naar school;

●        kinderen bewegen meer en doen meer verkeerservaring op;

●        er gebeuren meer duurzame verplaatsingen;

●        zachte weggebruikers hebben meer ruimte om op een veilige manier aan de school te vertrekken of aan te komen;

●        de straat is beter bereikbaar voor hulpdiensten bij begin en einde van de school;

●        er is een grotere sociale controle op overtreders; 

●        er wordt minder fijn stof geproduceerd in de buurt van de school, dus dit zorgt voor een gezondere omgeving.

Voor het ordelijk en veilig verloop is het noodzakelijk maatregelen te treffen tot regeling van het verkeer en de bescherming van fietsers en voetgangers. Deze maatregel gebeurt op een gemeenteweg. Er worden verkeersborden aangebracht op nadarhekken. Deze nadarhekken worden geplaatst door de medewerkers van de school. Er zal regelmatig politietoezicht zijn op de werking van de schoolstraat.

Juridische gronden

●        Nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988, artikel 130bis;

●        Artikel 119 en artikel 130bis van de Nieuwe Gemeentewet en zijn latere wijzigingen bepalen dat het college van burgemeester en schepenen bevoegd is voor de tijdelijke politieverordeningen op het wegverkeer;

●        Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie over het wegverkeer;

●        Koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer;

●        Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;

●        Ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van verkeerstekens;

●        De omzendbrief MOB/2009/01 van 03 april 2009;

●        Decreet Lokaal bestuur van 22 december 2017, en latere wijzigingen;

●        Goedgekeurd delegatiebesluit ivm aanvullende reglementen van de Gemeenteraad van 13 juni 2022;

●        Artikel 2.68. van het KB 1/12/1975: “schoolstraat”

●        Artikel 22 undecies. Verkeer in schoolstraten

Adviezen

De lokale politiezone Bilzen-Hoeselt-Riemst geeft een gunstig advies.

Argumenten

Om het verkeer in goede banen te leiden is dit reglement noodzakelijk. De voorziene maatregel betreft een gemeenteweg.

Op 23 mei 2022 vond er een overleg plaats tussen de gemeente Riemst en de schooldirectie. Iedereen staat positief tegenover het project en is vragende partij.

Op de verkeerscommissie van 31 mei 2022 werd het ook besproken en als positief geadviseerd. Na een positieve evaluatie van zowel inwoners, ouders als de school wordt nu beslist om de schoolstraat als permanente maatregel in te voeren.

BESLUIT:

Artikel 1:

Het college van burgemeester en schepenen keurt goed dat:

Vanaf  8 maart 2023 wordt op schooldagen in de Montenaekenweg, vanaf de Pastoor Counestraat tot aan huisnummer 7, een schoolstraat (artikel 22 undecies KB 1/12/1975) ingericht op volgende tijdstippen:

8u30 tot 8u50 op maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag

15u00 tot 15u35 op maandag, dinsdag, donderdag en vrijdag

11u45 tot 12u15 op woensdag

Dit wordt gesignaleerd door:

Verkeersbord C3

Een onderbord met ‘schoolstraat’

Artikel 2:

De nodige verkeerssignalisatie zal voorzien en geleverd worden door het gemeentebestuur van Riemst. Het plaatsen en het weghalen van de signalisatie zoals hierboven vermeld dient te gebeuren door de school. 

Artikel 3:

Het voorliggend AR wordt ter kennisname overgemaakt het departement MOW.

Artikel 4:

Dit besluit wordt bekendgemaakt conform de bepalingen van het DLB.