Aanleiding, feiten, context

Tijdens de verkeerscommissie werd vastgesteld dat de huidige verkeerssignalisatie in het verbindingsstraatje tussen Eyckendael en de Tramstraat tegenstrijdig is. Zo werd het begin van een fietsstraat aangeduid in de tegenovergestelde richting van het gemotoriseerd verkeer, terwijl de signalisatie ter plaatse geen toegang verleende aan fietsers in die richting.

Bij een plaatsbezoek stelde de dienst Mobiliteit bijkomend vast dat er nog ontbrekende signalisatie was op meerdere locaties, met name:

●        bij de twee nieuwe laadpalen, vier parkeerplaatsen voorbehouden voor elektrische wagens.

●        aan de ingang van de bibliotheek, waar het onderbord ontbrak dat fietsers toelating geeft om tegen de rijrichting in te rijden.

●        Onwettige plaatsing van het verkeersbord A23, moet geplaatst worden in combinatie met zone 30.

Om deze tegenstrijdigheden en onvolledigheden in de verkeerssituatie te verhelpen, is een aanpassing van het aanvullend verkeersreglement van 14 september 2020, betreffende de straat Eyckendael, noodzakelijk.

●        Eyckendael maakt deel uit van een ruimere zone bebouwde kom die beschreven is in het aanvullend reglement met betrekking tot de bebouwde kom. 08/11/2023.

●        Eyckendael maakt deel uit van een ruimere fietszone.

Juridische gronden

●        Nieuwe gemeentewet (KB 24/06/1988)

●        decreet over het lokaal bestuur van 22/12/2017

●        wet betreffende de politie over het wegverkeer (wegverkeerswet - Wet van 16 maart 1968)

●        wegcode - Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg.

●        code van de wegbeheerder - ministerieel besluit van 11 oktober 1976 houdende de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens

specifiek voor aanvullende reglementen op het wegverkeer (= politieverordeningen m.b.t. het wegverkeer voor wat betreft permanente of periodieke verkeerssituaties)

●        decreet betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens (16 mei 2008)

●        Besluit van de Vlaamse Regering betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing en bekostiging van verkeerstekens​ van 23 januari 2009

●        Omzendbrief MOB/2009/01 van 3 april 2009 gemeentelijke aanvullende reglementen op de politie over het wegverkeer

Adviezen

●        Verkeerscommissie gunstig

Argumenten

De plaatsing van bijkomende verkeerssignalisatie maakt een wijziging van het bestaande aanvullend verkeersreglement noodzakelijk.

Argumentatie per verkeersbord

1. B17 bij Wit-Gele Kruis:
   Nodig om aan te geven dat uit de éénrichtingsstraat ook in tegengestelde richting gefietst mag worden. Dit waarschuwt autobestuurders dat zij voorrang moeten verlenen aan fietsers.

2. C21 met onderbord GLA “uitgezonderd plaatselijk verkeer”:
   Wordt geplaatst om zwaar vrachtverkeer uit de straat met klinkers te weren, aangezien er reeds verzakkingen zijn ontstaan door zwaar verkeer. Uitzondering wordt voorzien voor plaatselijke leveringen.

3. Onderborden M12 en M18 (onder F19 en C1):
   Deze onderborden maken het mogelijk dat fietsers en speedpedelecs in beide richtingen mogen rijden. Omdat dit het begin is van een fietsstraat, zijn deze borden noodzakelijk om de regelgeving duidelijk te maken.

4. Vervanging F45 door F45b:
   De straat is niet doodlopend voor alle verkeer; fietsers en voetgangers kunnen via een trage weg nog naar de Kleine Lafeltstraat. De aanduiding wordt hierop aangepast. Van doodlopende straat naar doorlopende straat.

5. E9a  "elektrische of hybride voertuigen"
   Moeten aan elke afzonderlijke parkeerplaats worden aangebracht. Aangezien er vier laadpunten zijn, worden vier borden E9a voorzien.

6. A23 in Paenhuisstraat  (verwijderen):
   Dit bord is niet wettelijk geplaatst. Het mag enkel in combinatie met een verkeersbord “zone 30” worden geplaatst, wat hier niet het geval is.

BESLUIT:

artikel 1:

Het bestaande aanvullend reglement betreffende Eyckendael dd.14/09/2020 wordt opgeheven

artikel 2:

Op de Eyckendael ter hoogte van het kruispunt met Tramstraat geldt verboden rijrichting voor iedere bestuurder; de maatregel geldt niet voor fietsers en bestuurders van speed pedelecs. Op de Eyckendael ter hoogte van huisnummer 10A geldt toegelaten rijrichting op de openbare weg met eenrichtingsverkeer; fietsers en bestuurders van speed pedelecs mogen in de twee richtingen rijden.

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:

●        Verkeersbord F19

●        Verkeersbord M17

●        Verkeersbord M11

●        Verkeersbord C1

artikel 3:

Op de Eyckendael ter hoogte van de ingang van de bibliotheek geldt verboden rijrichting voor iedere bestuurder; de maatregel geldt niet voor fietsers en bestuurders van speed pedelecs. Op de Eyckendael ter hoogte van het kruispunt met Paenhuisstraat geldt toegelaten rijrichting op de openbare weg met eenrichtingsverkeer; fietsers en bestuurders van speed pedelecs mogen in de twee richtingen rijden.

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:

●        Verkeersbord F19

●        Verkeersbord M17

●        Verkeersbord M11

●        Verkeersbord C1

artikel 4:

Op de Eyckendael ter hoogte van de uitrit van Zaal 't Paenhuis en uitrit woonzorgcentrum Eyckendael geldt de toegang is verboden in beide richtingen, voor iedere bestuurder; de maatregel geldt niet voor laden en lossen.

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:

●        Verkeersbord C3

●        Verkeersbord GIV

artikel 5:

Op de Eyckendael, vanaf huisnummer 10a tot het kruispunt met Tramstraat geldt de toegang is verboden voor bestuurders van voertuigen waarvan de massa in beladen toestand hoger is dan 3,5 ton ; de maatregel geldt niet voor plaatselijk verkeer;

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:

●        Verkeersbord C21

●        Verkeersbord GIV

artikel 6:

Op de Eyckendael, vanaf het kruispunt met Paenhuisstraat tot huisnummer 15 geldt het stilstaan en parkeren is verboden; het begin van de parkeerreglementering wordt aangeduid; het einde van de parkeerreglementering wordt aangeduid.

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:

●        Verkeersbord E3

●        Verkeersbord GXa

●        Verkeersbord GXb

artikel 7:

Op volgende locaties in Eyckendael;

●        Ter hoogte van huisnummer 10A: 2 parkeerplaatsen

●        Ter hoogte van huisnummer 16: 1 parkeerplaats

●        Ter hoogte van huisnummer 18: 1 parkeerplaats

●        Aan de uitrit van de ondergrondse parking van huisnummer 14: 2 parkeerplaatsen

●        Aan de ingang van de bibliotheek: 2 parkeerplaatsen

●        Ter hoogte van het kruispunt met de Tramstraat: 2 parkeerplaatsen

geldt het parkeren is toegelaten; het parkeren is voorbehouden voor voertuigen die gebruikt worden door personen met een handicap.

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:

●        Verkeersbord GVIId

●        Verkeersbord E9a

artikel 8:

Op de Eyckendael ter hoogte van de parking aan de rechterzijde van het kerkhof geldt op de eerste 4 parkeerplaatsen, het parkeren is toegelaten; het parkeren is voorbehouden voor elektrische of hybride elektrische voertuigen.

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:

●        Verkeersbord GVIId

●        Verkeersbord E9a

artikel 9:

Dit aanvullend reglement wordt ter kennisgeving overgemaakt aan het Departement MOW.

artikel 10:

Deze verordening wordt bekendgemaakt overeenkomstig de artikels 287 en 288 van het decreet lokaal bestuur.