Aanleiding, feiten, context

In verschillende woonkernen van de gemeente zijn de bestaande zone 30-grenzen historisch gegroeid en niet langer logisch afgebakend. Hierdoor wisselen de snelheidsregimes soms op korte afstand af tussen 30 km/u en 50 km/u, wat verwarring veroorzaakt bij bestuurders.

Om de verkeersleefbaarheid te verbeteren en de signalisatie te vereenvoudigen, wordt voorgesteld om de zone 30’s in Vroenhoven en Bolder te herzien en op een meer samenhangende manier af te bakenen.

●        In Vroenhoven werd vastgesteld dat binnen de dorpskern meerdere afzonderlijke zone 30’s elkaar opvolgen, afgewisseld met korte stukken zone 50.

●        In Bolder stopt de huidige zone 30 net vóór een verhoogde verkeersinrichting, waar bestuurders sowieso tot 30 km/u moeten vertragen. Dit zorgt voor inconsistentie in de snelheidsperceptie.

●        De nieuwe afbakening maakt van Vroenhoven één doorlopende zone 30 binnen de bebouwde kern en breidt in Bolder de bestaande zone 30 uit tot aan en voorbij de verhoogde inrichting.

De aanpassing kadert binnen de gemeentelijke doelstelling om:

●        duidelijke en uniforme snelheidszones te creëren binnen woonomgevingen;

●        schoolomgevingen, dorpspleinen en lokale woonstraten beter te beschermen;

●        de leesbaarheid van de verkeerssituatie te verhogen en het rijgedrag beter te sturen.

De zones werden herzien op basis van de feitelijke bebouwing, de aanwezigheid van school- en verblijfsfuncties, en bestaande snelheidsremmende infrastructuur.

Juridische gronden

●        Nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988, artikel 130bis;

●        Artikel 119 en artikel 130bis van de Nieuwe Gemeentewet en zijn latere wijzigingen bepalen dat het college van burgemeester en schepenen bevoegd is voor de tijdelijke politieverordeningen op het wegverkeer;

●        Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie over het wegverkeer;

●        Koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer;

●        Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;

●        De omzendbrief MOB/2009/01 van 03 april 2009;

●        Decreet lokaal bestuur van 22 december 2017;

●        Decreet betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens van 16 mei 2008;

●        Besluit van de Vlaamse Regering betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing en bekostiging van verkeerstekens​ van 23 januari 2009;

●        Omzendbrief MOB/2009/01 van 3 april 2009 gemeentelijke aanvullende reglementen op de politie over het wegverkeer;

●        Goedgekeurd delegatiebesluit i.v.m. aanvullende reglementen van de Gemeenteraad van 13 juni 2022

Adviezen

De dienst Mobiliteit adviseert positief over de voorgestelde herafbakening:

●        De aanpassing zorgt voor meer uniformiteit en duidelijkheid in de snelheidsregimes.

●        De verhoogde inrichting in Bolder wordt logisch opgenomen in de zone 30, zodat bestuurders niet onnodig wisselen van snelheidsregime.

De lokale politie ondersteunt samen met de verkeerscommissie de maatregel vanuit verkeersveiligheidsoogpunt en voor een betere handhaafbaarheid.

Argumentatie

●        De huidige versnipperde zones zorgen voor verwarring en inconsistent rijgedrag.

●        Door de zones logisch samen te voegen, ontstaat één duidelijke zone 30 per dorpskern die overeenstemt met het feitelijk gebruik van de ruimte.

●        In Bolder wordt met de uitbreiding van de zone 30 tot voorbij de verhoogde inrichting de verkeerslogica hersteld en de veiligheid verhoogd.

●        Deze maatregel bevordert het rustiger verkeer, de leefkwaliteit in de dorpskernen en het uniform snelheidsbeleid in de gemeente.

BESLUIT:

artikel 1:

Het bestaande aanvullend reglement betreffende zone 30 dd. 31/05/2021 wordt opgeheven.

artikel 2:

In het gebied Bolder begrensd door 

●        Bolderstraat ter hoogte van huisnummer 12

●        Poststraat ter hoogte van het kruispunt met Bolderstraat

●        Jehennestraat ter hoogte van het kruispunt met Bolderstraat

●        Nieuweweg ter hoogte van huisnummer 35

●        Op de Dries ter hoogte van huisnummer 23

●        Bolderstraat ter hoogte van huisnummer 68

●        De Meanstraat ter hoogte van huisnummer 4

geldt: 

de zone 30 wordt afgebakend. Het begin van de zone 30 wordt aangeduid; ook het einde van de zone 30 wordt aangeduid.

Dit wordt gesignaleerd door:

●        verkeersbord F4a

●        verkeersbord F4b

artikel 3:

In het gebied Genoelselderen begrensd door 

●        Sint-Maartenstraat ter hoogte van huisnummer 32

●        Heistraat ter hoogte van huisnummer 46B

●        Sint-Maartenstraat ter hoogte van huisnummer 37

geldt: 

de zone 30 wordt afgebakend. Het begin van de zone 30 wordt aangeduid; ook het einde van de zone 30 wordt aangeduid.

Dit wordt gesignaleerd door:

●        verkeersbord F4a

●        verkeersbord F4b

artikel 4:

In het gebied Herderen begrensd door 

●        Sint-Jansstraat ter hoogte van huisnummer 4A

●        Sint-Jansstraat ter hoogte van huisnummer 46

geldt: 

de zone 30 wordt afgebakend. Het begin van de zone 30 wordt aangeduid; ook het einde van de zone 30 wordt aangeduid. 

Dit wordt gesignaleerd door:

●        verkeersbord F4a

●        verkeersbord F4b

artikel 5:

In het gebied Heukelom begrensd door 

●        Heukelom-Dorp ter hoogte van huisnummer 4A

●        Heukelom-Dorp ter hoogte van huisnummer 46

●        In het weggetje op 80m langs Heukelom-Dorp 22

geldt: 

de zone 30 wordt afgebakend. Het begin van de zone 30 wordt aangeduid; ook het einde van de zone 30 wordt aangeduid. 

Dit wordt gesignaleerd door:

●        verkeersbord F4a

●        verkeersbord F4b

artikel 6:

In het gebied Kanne begrensd door 

●        Brugstraat ter hoogte van huisnummer 39

●        Sint-Huberusstraat ter hoogte van huisnummer 18

●        Brugstraat ter hoogte van huisnummer 23

●        Berkenlaan ter hoogte van huisnummer 6

geldt: 

de zone 30 wordt afgebakend. Het begin van de zone 30 wordt aangeduid; ook het einde van de zone 30 wordt aangeduid.

Dit wordt gesignaleerd door:

●        verkeersbord F4a

●        verkeersbord F4b

artikel 7:

In het gebied Lafelt begrensd door 

●        Iers Kruisstraat ter hoogte van huisnummer 49

●        Iers Kruisstraat ter hoogte van huisnummer 74

geldt: 

de zone 30 wordt afgebakend. Het begin van de zone 30 wordt aangeduid; ook het einde van de zone 30 wordt aangeduid.

Dit wordt gesignaleerd door:

●        verkeersbord F4a

●        verkeersbord F4b

artikel 8:

In het gebied Membruggen begrensd door 

●        Dorpstraat ter hoogte van huisnummer 49

●        Wijnstraat ter hoogte van huisnummer 7

●        Dorpstraat ter hoogte van huisnummer 42

geldt: 

de zone 30 wordt afgebakend. Het begin van de zone 30 wordt aangeduid; ook het einde van de zone 30 wordt aangeduid. 

Dit wordt gesignaleerd door:

●        verkeersbord F4a

●        verkeersbord F4b

artikel 9:

In het gebied Millen begrensd door 

●        Trinellestraat ter hoogte van huisnummer 29

●        Kattestraat ter hoogte van huisnummer 11

●        Tikkelsteeg ter hoogte van huisnummer 42

●        Trinellestraat ter hoogte van huisnummer 13A

●        Kromstraat ter hoogte van huisnummer 12B

geldt: 

de zone 30 wordt afgebakend. Het begin van de zone 30 wordt aangeduid; ook het einde van de zone 30 wordt aangeduid.

Dit wordt gesignaleerd door:

●        verkeersbord F4a

●        verkeersbord F4b

artikel 10:

In het gebied Val-Meer begrensd door 

●        Bampstraat ter hoogte van huisnummer 7

●        Kleinstraat ter hoogte van huisnummer 125

●        Grote Straat ter hoogte van huisnummer 109A

geldt: 

de zone 30 wordt afgebakend. Het begin van de zone 30 wordt aangeduid; ook het einde van de zone 30 wordt aangeduid.

Dit wordt gesignaleerd door:

●        verkeersbord F4a

●        verkeersbord F4b

artikel 11:

In het gebied Vroenhoven begrensd door 

●        Lafelterweg ter hoogte van huisnummer 29

●        Krijtstraat ter hoogte van huisnummer 31

●        18de Liniestraat ter hoogte van het kruispunt met Maastrichtersteenweg

●        18de Liniestraat ter hoogte van de weg richting de trekweg Cavei

●        18de Liniestraat ter hoogte van het kruispunt met de Keelstraat

●        Keelstraat ter hoogte van huisnummer 2

●        Hageveldstraat ter hoogte van het kruispunt met Pastoor Counestraat

●        Montenaekenweg ter hoogte van huisnummer 20

geldt: 

de zone 30 wordt afgebakend. Het begin van de zone 30 wordt aangeduid; ook het einde van de zone 30 wordt aangeduid.

Dit wordt gesignaleerd door:

●        verkeersbord F4a

●        verkeersbord F4b

artikel 12:

In het gebied Zichen begrensd door 

●        Kerkstraat ter hoogte van huisnummer 19

●        Kerkstraat ter hoogte van huisnummer 49

geldt: 

de zone 30 wordt afgebakend. Het begin van de zone 30 wordt aangeduid; ook het einde van de zone 30 wordt aangeduid.

Dit wordt gesignaleerd door:

verkeersbord F4a

verkeersbord F4b

artikel 13:

In het gebied Zussen begrensd door 

●        Misweg ter hoogte van huisnummer 81

●        Mergelstraat ter hoogte van huisnummer 11

●        Reggerstraat ter hoogte van huisnummer 47

●        Kalderstraat ter hoogte van huisnummer 5

●        Monseigneur Trudo Jansstraat ter hoogte van huisnummer 28

geldt: 

de zone 30 wordt afgebakend. Het begin van de zone 30 wordt aangeduid; ook het einde van de zone 30 wordt aangeduid.

Dit wordt gesignaleerd door:

●        verkeersbord F4a

●        verkeersbord F4b

artikel 14:

Het voorliggend reglement wordt ter goedkeuring voorgelegd aan Agentschap Wegen en Verkeer en aan de afdeling Beleid Mobiliteit en Verkeersveiligheid.

artikel 15:

Dit besluit wordt bekendgemaakt conform de bepalingen van het DLB.