Aanleiding, feiten, context

In een beperkt gebied binnen de gemeente zijn momenteel verschillende straten reeds voorzien van het verkeersbord F99c (“verboden toegang, uitgezonderd de categorieën vermeld op het bord”).
Omdat dit regime nu al in meer dan de helft van deze straten geldt, is het wenselijk om dit gebied als één zone F99c te signaleren.
Op die manier worden de ontbrekende borden weggewerkt en wordt het voor weggebruikers duidelijk dat in het hele gebied dezelfde toegangsbeperkingen gelden.

●        Momenteel staan er verspreid in dit gebied meerdere F99c-borden, maar niet consequent aan alle toegangen.

●        De Hoekstraat is feitelijk een doodlopende straat met beperkte toegankelijkheid, maar het verlengde is niet aangeduid met een F99c-bord, waardoor het juridisch niet als doodlopende straat geldt.

●        De ruilverkavelingsweg I14 heeft aan één zijde het verkeersbord F99c, maar niet aan de andere zijde.

●        De ruilverkavelingsweg I13 is gedeeltelijk afgesloten met een F99c-bord.

●        Deze inconsistentie zorgt voor onduidelijkheid bij weggebruikers over de toegangsregeling.

De invoering van een F99c-zone maakt het mogelijk om de bestaande regeling uniform en juridisch sluitend te maken.
Door aan alle toegangen van het gebied zoneborden begin zone F99c en einde zone F101c” te plaatsen:

●        worden de ontbrekende aanduidingen opgeheven;

●        geldt dezelfde toegangsregeling in het hele gebied;

●        wordt het gebied duidelijk herkenbaar voor bestuurders als beperkt toegankelijk.

Juridische gronden

●        Nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988, artikel 130bis;

●        Artikel 119 en artikel 130bis van de Nieuwe Gemeentewet en zijn latere wijzigingen bepalen dat het college van burgemeester en schepenen bevoegd is voor de tijdelijke politieverordeningen op het wegverkeer;

●        Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie over het wegverkeer;

●        Koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer;

●        Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;

●        De omzendbrief MOB/2009/01 van 03 april 2009;

●        Decreet lokaal bestuur van 22 december 2017;

●        Decreet betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens van 16 mei 2008;

●        Besluit van de Vlaamse Regering betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing en bekostiging van verkeerstekens​ van 23 januari 2009;

●        Omzendbrief MOB/2009/01 van 3 april 2009 gemeentelijke aanvullende reglementen op de politie over het wegverkeer;

●        Goedgekeurd delegatiebesluit i.v.m. aanvullende reglementen van de Gemeenteraad van 13 juni 2022

Adviezen

De dienst Mobiliteit stelt vast dat het huidige bordenpatroon onvolledig is en adviseert positief over het invoeren van een zone F99c:

●        De maatregel zorgt voor uniformiteit en duidelijkheid.

Argumentatie

●        Momenteel is de toepassing van het verkeersbord F99c onvolledig en inconsistent in dit gebied.

●        Door een zone F99c in te voeren, wordt de regeling uniform gemaakt en kunnen de ontbrekende aanduidingen vervangen worden door één zone-aanvangsaanduiding aan alle invalswegen.

BESLUIT:

artikel 1:

Alle voorgaande aanvullende reglementen met betrekking tot de AR F99c zone RVK I.13, RVK I.14 en RVK I.15 worden opgeheven en vervangen door dit reglement.

artikel 2:

De F99c zone RVK I.13, RVK I.14 en RVK I.15 (Genoelselderen Zuid) wordt afgebakend op volgende punten:

Gemeentewegen:

●        Heiveld ter hoogte van huisnummer 8

●        Heistraat ter hoogte van het kruispunt met Tibetstraat

●        RVK I.15 ter hoogte van het kruispunt met Hoekstraat

●        De onverhard weg ter hoogte van het kruispunt met RVK I.15

●        RVK I.14 ter hoogte van het kruispunt met RVK I. 15

●        RVK I.13 ter hoogte van het kruispunt met Tongersesteenweg

artikel 3:

Op bovengenoemde punten worden de verkeersborden F99c en F101c geplaatst

artikel 4:

Het voorliggend reglement wordt ter goedkeuring voorgelegd aan Agentschap Wegen en Verkeer en aan de afdeling Beleid Mobiliteit en Verkeersveiligheid.

artikel 5:

Dit besluit wordt bekendgemaakt conform de bepalingen van het DLB.