Aanleiding, feiten, context 

Naar aanleiding van de verificatie van situaties waarvoor een aanvullend reglement vereist is, werd vastgesteld dat de verkeerssituatie in de Oude Steenstraat reeds geruime tijd bestaat, maar momenteel niet is opgenomen in een aanvullend reglement. Om deze bestaande toestand juridisch te verankeren, is het noodzakelijk alsnog een aanvullend reglement op te maken.

Daarnaast werden de oorspronkelijk geplaatste paaltjes regelmatig verwijderd, waardoor de maatregel niet langer doeltreffend was. Om de verkeerssituatie ter plaatse te bestendigen en ongewenst gemotoriseerd verkeer te weren, werden deze paaltjes vervangen door masterblocks. Ook deze inrichting maakt deel uit van de bestaande situatie die met voorliggend aanvullend reglement wordt geregulariseerd.

Juridische gronden

●        Nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988, artikel 130bis;

●        Artikel 119 en artikel 130bis van de Nieuwe Gemeentewet en zijn latere wijzigingen bepalen dat het college van burgemeester en schepenen bevoegd is voor de tijdelijke politieverordeningen op het wegverkeer;

●        Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie over het wegverkeer;

●        Koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer;

●        Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;

●        De omzendbrief MOB/2009/01 van 03 april 2009;

●        Decreet lokaal bestuur van 22 december 2017

●        Decreet betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens van 16 mei 2008;

●        Besluit van de Vlaamse Regering betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing en bekostiging van verkeerstekens​ van 23 januari 2009;

●        Omzendbrief MOB/2009/01 van 3 april 2009 gemeentelijke aanvullende reglementen op de politie over het wegverkeer;

●        Goedgekeurd delegatiebesluit ivm aanvullende reglementen van de Gemeenteraad van 14 september 2026

Adviezen

De dienst mobiliteit verleent een gunstig advies.

De lokale politiezone Bilzen-Hoeselt-Riemst verleent een gunstig advies.

Argumenten

Op de kruispunten met de Elderenweg en de Billerweg staan de verkeersborden F45b geplaatst om aan te duiden dat de weg doodlopend is voor gemotoriseerd verkeer uitgezonderd voetgangers en fietsers.

Om het verkeer in goede banen te leiden is dit reglement noodzakelijk. De voorziene maatregel betreft een gemeenteweg.

BESLUIT:

artikel 1:

Het aanvullend reglement in de Oude Steenstraat wordt opgeheven en vervangen door dit besluit.

artikel 2:

Op de Oude Steenstraat, ter hoogte van huisnummer 3A, geldt dat bestuurders verplicht zijn de

hindernis langs links voorbij te rijden.

Dit wordt gesignaleerd door:

●        Verkeersbord B19 (Gebod voorrang te verlenen aan de bestuurders die uit de tegenovergestelde richting komen).

●        Verkeersbord B21 (Voorrang ten opzichte van de bestuurders die uit de tegenovergestelde richting komen).

●        Verkeersborden D1 (Wanneer het verkeersbord dat een niet-gebogen pijl voorstelt, op een hindernis geplaatst is, betekent het dat langs de door de pijl aangeduide richting moet voorbijgereden worden).

Afsluiten gedeelte Oude Steenstraat

artikel 3:

Het onverharde wegdeel van de Oude Steenstraat is ingericht tot een weg voorbehouden voor voetgangers, fietser, ruiters en bestuurders van speed pedelecs.

Dit wordt gesignaleerd door:

●        Verkeersborden F99a.

●        Verkeersborden F101a.

artikel 4:

Aan de beide uiteinden van het onverharde wegdeel worden masterblocks met reflectoren geplaatst om ongeoorloofd gebruik van de weg te verhinderen en dit op locaties rekening houdende dat de landbouwpercelen toegankelijk blijven.

artikel 5:

Het voorliggend AR wordt ter kennisname overgemaakt aan het departement MOW.

artikel 6:

Dit besluit wordt bekendgemaakt conform de bepalingen van het DLB.